UNA anuario PERSONAL

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A continuación os explico mi relación e anuario con las motos Triumph. Te invito a hacer lo mismo en el Foro.

1998

Compro mi primera Triumph en Murcia: una Sprint Executive. Y ¡foto en la revista Triumph 'Torque'! El viaje de vuelta hasta Barcelona es una de mis mejores recuerdos en moto.

Fue mi primera moto grande y ¡ya con 33 añitos!

1999

Creo un RAT Pack en British Bikes [ahora 'big bike'], un concesionario Triumph de Barcelona. También hice un viaje europeo relámpago con mi mejor amigo, de Dublín. Quedamos en Londres y cogimos un ferry a Dinamarca y luego pasamos por Alemania, Holanda, Bélgica y Francia. Todo en una semana.Ha sido el viaje más largo que haya hecho hasta ahora en moto.

En Copenhagen con mi amigo irlandés, Stephen, otro obsesionado de las motos, aunque por un accidente en el 2005 todavía no ha vuelto a coger la moto. Y ¡vaya pinta que tenemos!

En el viaje, pasé una noche en Londres con mi buen amigo Nigel. Llegué a Londres en 24 horas desde Barcelona por el Channel Tunnel. De hecho, fue la primera vez en moto en Inglaterra ya que nos trasladamos a Dublín cuando tenía 12 años. Llevo desde el 1989 en Barcelona.

Salida fin de semana con el club RAT British Bike a ver la exposición de motos en el Guggenheim, Bilbao. Llovía mucho. El señor de la derecha tenía 74 años, y ¡como iba en su Sprint ST!

Salida a Monistrol de Calders con British Bike a finales del 1999 (publicada en Torque). ¡Estaba nevando en Barcelona cuando salimos! Curiosamente, en las montañas no.

2000

Empiezo a coordinar las salidas RAT con Quality Bike. Me compro una Sprint ST 2000. ¡Esta vez en Madrid! Gran variedad de salidas, y claro está, cumplimos con la consabida Calçotada, la salida “plato principal” de casi todo club de motos en Cataluña.

He comprado 3 motos de segunda mano en Madrid. Y la verdad es que me gusta el viaje de vuelta a Barcelona para disfrutar con la moto. Aunque con la ST fue en febrero y ¡hacía algo de frío!

Desde 2001 organizo los RAIDS internacionales Triumph de Catalunya. El primer año vino Neil Webster, el director de RAT, con 10 motos de Inglaterra y se unieron con más de 30 Triumphs del Club Quality Bike. Funcionó tan bien que querían que organizara otro Raid para el año siguiente. Y En el 2005 llegamos a casi 50 motos del extranjero. El mismo año compro (de segunda mano en Madrid) una Daytona 955i 1999 roja con escapes Wolf ¡Guapísima!

En el primer RAID de Catalunya 2001 en Valls con Neil Webster, el director del RAT, que acompañó al grupo de ingleses hasta aquí.

2002

Más salidas del club Quality Bike y una 'raid' de los Pyrenees en marzo con un tiempo casi estival. Me vendo la Sprint ST y La Daytona roja y me compro la nueva Daytona 2001.

En la Collada de Toses en el RAID 2002.

Un descanso en el Coll de Revell 2002

Para su cumpleaños en 2002 llevé a mi mujer al Parador de Cuenca (destino sorpresa).Ruta estupenda desde Barcelona de unos 600kms por Alcañiz y Teruel. La Sprint ST cumplió a la perfección.

2003

Salidas Club Quality Bike y el RAID de los Pirineos en marzo. Las lluvias nos aguaron la fiesta casi todo el Weekend. Sin embargo hubo más suerte y alegría con el equipo Triumph español del 24 horas de Montmelo en junio. Ganaron con su Daytona 600 de serie contra los equipos de motos japonesas. Vinieron unos 12 mecánicos de Triumph para echar una mano (extraoficialmente y medio de vacaciones). Aunque de seguidores de Triumph para celebrarlo éramos 4 gatos aquel primer año de participación.

La moto ganadora pilotaba por un periodista de motos local y los hermanos López de Murcia. Uno de ellos es probador de Triumph.